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北京大兴国际机场给河北带来了什么

时间:2019-11-30 21:56:49 浏览:613 次
历时近5年建成的北京大兴国际机场正式投运。北京大兴国际机场纵跨京冀,于2014年12月开工建设。9月25日,作为北京大兴国际机场“首批入驻、首日执飞”的河北航空公司,派出了“正定号”飞机参加首航活动。

航站楼的内部视图。

晚上8点18分,c2722列车从北京大兴国际机场开往北京以西。

记者王成英·朱雪娟

9月25日,在北京大兴区和廊坊市的交界处,阳光明媚,天空蔚蓝。花了近五年时间建成的北京大兴国际机场正式投入运营。同日16: 22,7架大型客机从北京大兴国际机场起飞,飞往广州、上海、成都等城市,标志着北京大兴国际机场正式开放。

北京大兴国际机场横跨北京和河北,于2014年12月开始建设。本阶段工程主要包括建设“三纵一横”四条跑道、70万平方米航站楼、268站场及相关配套设施。该机场定位为大型国际航空枢纽,国家发展的新动力源,京津冀地区支持建设熊安新区的综合交通枢纽。它是新中国成立以来第一个跨行政区域的大型国际航空枢纽,被外国媒体誉为“新世界七大奇迹”之一。

北京大兴国际机场的启用将给河北的经济和社会发展带来什么变化?9月26日,记者进入北京大兴国际机场、中国大兴机场区(河北)自由贸易试验区和北京大兴国际机场机场机场机场经济区探索秘密。

促进巨大的协同作用

促进更大的开放性

北京大兴国际机场的建设本身就是京津冀协调发展的最生动写照。这对河北省建设新的经济增长极、支持熊安新区建设、壮大廊坊城市发展具有重要作用。

8月31日,中国大兴机场区(河北)自由贸易试验区挂牌上市,成为唯一一个跨省级行政区域的自由贸易试验区。

廊坊市委书记、中国(河北)大兴机场试验区廊坊促进领导小组组长冯韶慧表示,廊坊将做好河北省大兴机场试验区高质量、高水平的建设工作,努力开创改革开放的新时代,努力推进管理体制、政策体系、服务机制、投资促进措施、大胆试验、大胆突破、自主改革等方面的创新。

大兴机场区是京冀共建共享制度创新的新平台,有利于促进京津冀加快建设统一、开放、有序的市场北京市商务局局长严立刚认为,在京津冀区域层面,大兴机场区的建立可以有效利用自由贸易试验区的政策功能优势,充分发挥北京在国际交流和科技创新方面的比较优势,不断提高对熊安的服务水平和北京副市中心的建设。

北京大兴国际机场是由北京大兴国际机场创建的空港经济区。根据国务院2016年批准的国家发展和改革委员会(NDRC)发布的《北京新机场机场机场经济区规划(2016-2020)》(现称“北京大兴国际机场机场经济区”),北京和河北省正在合作建设机场经济区。根据初步规划,北京大兴国际机场机场经济区总面积约150平方公里,其中北京约50平方公里,河北(廊坊)约100平方公里。总投资将超过2000亿元。机场经济区将由北京和河北共同建设和管理,以促进北京和河北的深度融合和发展。

廊坊市已将大兴国际机场助航保障列为市委、市政府“一号工程”,总投资178.91亿元。集中力量解决关键问题,大力推进。成功完成了北京大兴国际机场建设中廊坊地区项目前期、征地拆迁等各项任务,满足了机场导航运营要求。

如今,随着中国(河北)大兴机场自由贸易试验区和北京大兴国际机场机场机场经济区的规划建设,人员、物流、资本和信息的流动也将加快,为占据更多地理位置的河北发展带来重大历史机遇。廊坊已经进入“机场时代”,必将迎来发展的黄金时期。

北京大兴国际机场的运营将对京津冀民航格局产生深远影响,京津冀三大机场将重新划分。根据覆盖的不同客户领域,河北省省会正定国际机场在分工上可能发展成为航空快递配送和低成本航空枢纽。

建立大流量

改善总体环境

为了促进城市现代化,交通必须先行。北京大兴国际机场将充分发挥辐射带动作用,连接京津冀世界级城市群、北京“四大中心”和熊安新区建设,为京津冀协调发展服务。

9月26日,随着出发列车c2701进入北京西站,从北京西站到大兴机场的京雄城际铁路正式开通。乘客可以从北京西站乘坐高铁在28分钟内到达大兴国际机场。

京雄城际铁路有五个车站:北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北和雄安。大兴机场-熊安段计划于2020年底开放。目前,作为熊安新区的首个重大交通项目,京雄城际铁路熊安站已成功完成站房钢结构工程的地下主体结构。车站建成后,将成为雄安新区未来的绿色生态交通中心。

北京大兴国际机场位于京冀交界处,毗邻天津,与熊安新区遥相呼应。外围综合交通网络主要是“五纵两横”。“五条垂直线”包括京开封高速公路(加宽)、大兴机场高速公路、京台高速公路、京雄城际铁路和新机场轨道交通线。“两条水平线”是大兴机场北线高速公路和郎竹城际铁路。机场整合了高速铁路、城际铁路、城市铁路和高速公路等多种交通方式。大兴机场高速公路、新机场轨道交通线和京雄城际铁路北京段同时开通,实现了不同交通方式的立体换乘和无缝衔接。它将成为中国第一个真正的大型综合交通枢纽。

北京大兴国际机场的“五个顶点,两个地平线”功能强大,辐射范围广。通过“五纵两横”综合交通网络,河北省近40个县(市、区)可以直接进入北京大兴国际机场。

9月26日下午,廊坊客运站副站长杨戬告诉记者,廊坊客运站计划从廊坊客运站向北京大兴国际机场派出10辆公交车。省际公共汽车的所有程序都已获得批准,公共汽车已经准备就绪。没有什么特殊情况会很快付诸实施。从廊坊市到北京大兴国际机场大约需要一个小时。

培育大型工业

实现极大的互补性

北京大兴国际机场无疑是吸引高附加值产业、增强区域经济竞争力的强大动力。

9月28日上午,北京大兴国际机场廊坊经济区将在深圳举行全球招商会,宣布机场经济区廊坊区产业规划和重点合作项目。

加强大兴国际机场经济区与自由贸易试验区的改革与发展联动,探索区域合理分工、资源优化配置和要素跨区域流动等创新性制度措施,打造更高水平的开放平台,提高国际资源聚集能力廊坊孔琳经济区发展建设有限公司党委书记兼董事长陈刚表示。

廊坊机场经济区开发建设有限公司成立于2018年9月,在北京大兴国际机场机场机场机场机场经济区廊坊区承担开发建设、投融资、运营管理和资源整合的重要任务。过去一年,公司重点关注航空物流、航空服务保障、空中高端服务、科技创新四大产业集群,开展了一系列招商活动。其中,涉及航空行业的谈判项目有125个,涉及航空企业产业、航空物流等12个产业部门,与66家企业达成合作意向,计划总投资3090亿元,外资近30亿美元。

在中国(河北)大兴机场区自由贸易试验区和北京大兴国际机场机场机场机场经济区建设的指导下,廊坊将继续在项目建设中深入实施战略性新兴产业发展三年行动计划,努力提升“大智慧移动云”产业的优先地位,加快6000亿级产业集群建设,打造高端高技术产业集群。

“物尽其用”的优势也体现在县域经济和航空工业的发展上。

永清县依托北京大兴国际机场和机场经济区的优势,围绕机场产业、智能制造设备和电子信息三大产业,积极搭建行业龙头企业引进平台,促进产业链上下游协调发展。一个独特的智能制造设备园正在北京南部形成。

9月25日,在北京大兴国际机场“第一天第一批进场飞行”的河北航空公司派出“正定”飞机参加第一次飞行。进入北京大兴国际机场后,河北航空将在石家庄和大兴作为“两个基地”运营,两个基地航空网络将形成互补互联。

资料来源:河北经济日报

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